Se ha roto el muelle de mi puerta de garaje, ¿qué debo hacer?

Se me ha roto el muelle de la puerta del garaje, ¿qué debo hacer?

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Un muelle de la puerta del garaje roto puede ser frustrante y muy incómodo, pero ¿qué debo hacer

ahora que se ha roto?

En primer lugar, no intente levantar la puerta con la mano o con el motor, ya que puede hacerse daño al levantar una puerta de garaje pesada con la mano y quemar el motor al intentar abrir una puerta con un muelle roto. El reemplazo de los resortes de la puerta del garaje no es un proyecto para hacer usted mismo, el reemplazo requiere herramientas y técnicas especiales para evitar lesiones. Utilizar el resorte o los resortes de tamaño incorrecto puede

causar graves daños a la puerta del garaje y a sus componentes, incluido el abridor eléctrico de la puerta del garaje.

Hay varios tipos de sistemas de resortes para puertas de garaje, incluidos los resortes de extensión y los resortes de torsión.

Los resortes de extensión utilizan resortes que están montados en los lados de la puerta del garaje. Estos

resortes se unen al riel y, a través de una serie de poleas y cables, al soporte inferior de

la puerta del garaje. Los muelles de extensión proporcionan la fuerza para abrir la puerta del garaje, mientras que el sistema de cables y poleas hace la elevación real. Si alguno de los componentes de este sistema no está instalado

o ajustado correctamente, el sistema no funcionará de forma segura o adecuada.

Los muelles de torsión utilizan un muelle o muelles montados por encima de la apertura de la puerta del garaje. Estos

muelle(s) están montados en una barra de resorte/tubo de torsión por encima de la abertura de la puerta del garaje. La barra de resorte/tubo de torsión también tiene tambores en cada extremo. Los cables se fijan al soporte inferior de la puerta del garaje y luego se enrollan alrededor de los tambores cuando la puerta del garaje se abre y se cierra.

También hay otros fabricantes que utilizan un sistema de muelle de torsión modificado, uno es Wayne

Dalton. Wayne Dalton utiliza un sistema de muelle interno que se monta por encima de la puerta del garaje. En

este sistema, el muelle está dentro del larguero/tubo de torsión y los cables se enrollan alrededor de unos tambores de plástico en los extremos del larguero/tubo de torsión. Recomendamos encarecidamente que se cambie a un sistema de muelle de torsión estándar

, cuando se requiera su sustitución.

Es mi opinión y experiencia que el sistema Wayne Dalton es más débil e inferior a un

sistema de muelle de torsión estándar. Esta modificación costaría alrededor de $280-$400 dependiendo de

donde usted vive. Otro sistema similar es el sistema de torsión EZ. Este sistema utiliza muelles de torsión estándar, pero la aplicación de la torsión a los muelles y a los cables es un procedimiento diferente al de un sistema de torsión estándar.

A la hora de determinar cómo proceder, el propietario de la vivienda tiene que elegir. Si tiene un sistema de resortes de extensión, puede reemplazar los resortes con nuevos resortes de extensión o puede optar por el sistema más seguro de resortes de torsión. Los muelles de extensión son más peligrosos, ya que cuando se rompen pueden salir disparados causando graves daños, incluso la muerte. Se sabe que estos muelles salen disparados y dañan los vehículos y otros objetos del garaje y, en algunos casos, trozos del muelle roto han atravesado las paredes de chapa de roca causando daños. Estos muelles pueden convertirse en proyectiles que viajan a gran velocidad cuando se rompen. La mayoría de los muelles de extensión de hoy en día utilizan un cable de seguridad que se enrosca a través de los muelles de extensión para

ayudar a reducir el riesgo de que un muelle roto se convierta en un proyectil peligroso. La modificación de un sistema de muelles de torsión debería costar entre 350 y 400 dólares, dependiendo del lugar en el que viva; este coste incluiría los nuevos muelles de torsión y toda la tornillería necesaria para la modificación.

Esta modificación es la mejor opción, pero no la única, ya que puede sustituir simplemente los muelles de extensión. Cualquiera de las dos opciones requeriría un técnico capacitado en puertas de garaje para realizarlo. Muchos constructores utilizan un sistema de muelle de torsión simple. Un sistema de muelle simple funcionará en las puertas más ligeras, pero normalmente un sistema de dos muelles es una mejor opción. Los sistemas de dos muelles proporcionan una distribución más uniforme de la fuerza de elevación, lo que a su vez equilibra la tensión en los otros componentes de su sistema de puerta de garaje. Este sistema, en mi opinión, reducirá el desgaste de las piezas de la puerta del garaje

e incluso del mando de la puerta del garaje. Una vez más esto es sólo una opción, y en mi opinión una mejor

opción, pero en las puertas de menor peso un solo muelle de torsión funcionará y equilibrará la puerta. Un sistema de dos

resortes también es beneficioso si uno de los resortes se rompe, porque todavía puede abrir la puerta

manualmente ya que el único resorte no roto le ayudará a levantar la puerta abierta.

Si ya tiene dos o más resortes de torsión, puede optar por reemplazar todos los resortes o sólo

el roto. En mi opinión siempre es mejor sustituir todos los muelles a la vez,

pero puedes sustituir sólo el roto. Recuerde, que como todos los resortes fueron probablemente

instalados al mismo tiempo, todos ellos probablemente fallarán al mismo tiempo. De nuevo, estas son opciones disponibles para usted.

Muchas puertas muy pesadas utilizan múltiples muelles para proporcionar la fuerza de elevación y equilibrar la puerta del garaje. Esto podría ser 2, 3, 4 o más resortes dependiendo del peso de la puerta del garaje.

Entender los resortes es importante también. Los muelles se clasifican según el número de ciclos de vida que el

muelle debe durar. Un ciclo de vida es una apertura y cierre de la puerta del garaje. Los muelles suelen tener una clasificación de 10.000-20.000-30.000 ciclos de vida. Si usted usa su puerta 3 veces al día en promedio, eso es alrededor de 1,000 ciclos de vida por año, así que un resorte de 10,000 ciclos de vida debe durar de 8 a 10 años. Esto no tiene en cuenta las picaduras que pueden producirse en el muelle metálico o la oxidación en los climas más húmedos.

Su muelle puede durar más o menos tiempo dependiendo del clima y de otros factores externos.

El peso de la puerta del garaje determina qué muelle o muelles deben utilizarse en su puerta. El número de ciclos de vida del muelle está determinado por el calibre del cable utilizado para hacer el muelle y el diámetro y la longitud del muelle.

Un técnico de puertas de garaje puede pesar su puerta de garaje y proporcionarle opciones de sustitución de muelles. Una vez más, esto no es un proyecto de «hágalo usted mismo», ya que los resortes de la puerta del garaje son muy peligrosos y requieren las herramientas y técnicas adecuadas para reemplazarlos. Los costos de reemplazo de los resortes varían dependiendo del peso de su puerta de garaje y de la clasificación del ciclo de vida del resorte mismo. El costo de los resortes debe comenzar alrededor de $89 por resorte, subiendo el precio para los resortes más grandes y la mano de obra debe comenzar alrededor de $150 para instalar los resortes. Estos precios son generales y podrían ser más o menos dependiendo de donde usted vive.

El mantenimiento adecuado mejorará la vida de su resorte y todos los demás componentes de su sistema de puerta de garaje. Se recomienda engrasar el muelle de la puerta del garaje, los rodillos y las bisagras

al menos dos veces al año utilizando un lubricante para puertas de garaje de buena calidad. Puede adquirir el lubricante para puertas de garaje en su tienda local de mejoras para el hogar, como Home Depot o Lowes, o en una empresa de servicios para puertas de garaje. No recomendamos usar un producto estándar del tipo WD40,

sino un producto específico para puertas de garaje.

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