A minha porta de garagem partiu-se, o que devo fazer? |

A Minha Mola de Garagem Quebrada, O Que Devo Fazer?

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Uma mola de porta de garagem partida pode ser frustrante e muito inconveniente, mas o que devo fazer

sabendo que está partida?

Primeiro não tente levantar a porta à mão ou usando o abridor, pois pode magoar-se a si próprio levantando uma porta de garagem

Pesada porta de garagem à mão e queimar o abridor usando-o para tentar abrir uma porta com uma mola quebrada

spring. A substituição das molas da porta da garagem não é um projecto de fazer você mesmo, a substituição requer

ferramentas e técnicas especiais para evitar ferimentos. Utilizando a mola ou molas de tamanho errado pode

causar danos graves na porta da garagem e seus componentes incluindo o abridor eléctrico da porta da garagem.

Existem vários tipos de sistemas de molas para portas de garagem incluindo molas de extensão e de torção.

Molas de extensão utilizam molas que são montadas nos lados da porta da garagem. Estas

molas fixam-se à via e através de uma série de roldanas e cabos ao suporte inferior na

a porta da garagem. As molas de extensão fornecem a energia para abrir a porta da garagem enquanto o cabo

e o sistema de roldanas faz a elevação propriamente dita. Se algum dos componentes deste sistema não estiver instalado

ou ajustado correctamente, o sistema não funcionará de forma segura ou correcta.

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Molas de torção utilizam uma mola ou molas montadas acima da abertura da porta da garagem. Estas

Mola(s) são montadas numa barra de mola/tubo de torção por cima da abertura da porta da garagem. A mola

bar/tubo de torção também tem tambores em cada extremidade. Os cabos fixam-se ao suporte inferior da

porta da garagem e depois enrolam-se ou enrolam-se à volta dos tambores à medida que a porta da garagem abre e fecha.

Há também outros fabricantes que utilizam um sistema de mola de torção modificado, um deles é o Wayne

Dalton. Wayne Dalton utiliza um sistema interno de molas que se monta por cima da porta da garagem. Em

este sistema, a mola está dentro da barra de mola/tubo de torção e os cabos enrolam-se ao redor do plástico

tambores nas extremidades da barra de mola/tubo de torção. É altamente recomendável mudar para um padrão

sistema de mola de torção, quando a substituição for necessária.

É minha opinião e experiência que o sistema Wayne Dalton é mais fraco e inferior a um sistema de molas de torção padrão. Esta modificação custaria cerca de $280-$400, dependendo de

onde você mora. Outro sistema similar é o sistema de torque EZ. Este sistema utiliza mola(s) de torção padrão

mas aplicar torção às molas e cabos é um procedimento diferente de um sistema de torção padrão

.

Ao determinar como proceder, há escolhas que o proprietário da casa tem que fazer. Se você tem

um sistema de molas de extensão, você pode ter a(s) mola(s) substituída(s) por uma(s) nova(s) mola(s) de extensão ou

você pode optar por atualizar para o sistema de molas de torção mais seguras. As molas de extensão são mais

perigosas, pois quando quebram a mola podem soltar-se causando sérios danos, até mesmo a morte.

Estas molas são conhecidas por soltarem-se e danificar veículos e outros itens na garagem

e em alguns casos peças da mola quebrada atravessaram paredes de rocha laminada causando

danos. Estas molas podem tornar-se projécteis que viajam a grande velocidade quando se partem. A maioria das molas

extensão utiliza hoje um cabo de segurança que é enroscado através das molas de extensão até

ajudar a reduzir o risco de uma mola quebrada se tornar um projétil perigoso. Uma modificação a um sistema de molas de torção deve custar entre $350-$400, dependendo de onde você mora, este custo

incluiria as novas molas de torção e todo o hardware para a modificação.

Esta modificação é a melhor escolha, mas não é a única escolha, pois você pode simplesmente ter a extensão

spring(s) substituída(s). Qualquer uma das escolhas ainda requereria um técnico treinado em portas de garagem para executar

Se você tiver um sistema de mola de torção, então você ainda tem escolhas. Muitos construtores utilizam um único sistema de molas de torção

. Um sistema de mola simples funciona em portas mais leves, mas tipicamente um sistema de mola dupla é uma escolha melhor. Dois sistemas de molas proporcionam uma distribuição mais uniforme

da potência de elevação, que por sua vez equilibra a tensão sobre os outros componentes no seu

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sistema de portas de garagem. Este sistema, na minha opinião, irá reduzir o desgaste nas peças da porta da garagem

e até mesmo no abridor da porta da garagem. Mais uma vez esta é apenas uma opção, e na minha opinião uma melhor opção

, mas em portas mais leves uma única mola de torção irá funcionar e equilibrar a porta. Um sistema de duas molas

também é benéfico se uma das molas se partir, porque ainda pode abrir a porta

manualmente, uma vez que a mola inquebrável o ajudará a levantar a porta.

Se já tiver duas ou mais molas de torção, pode optar por substituir todas as molas ou apenas

a mola partida. Na minha opinião é sempre melhor substituir todas as molas ao mesmo tempo,

mas você pode apenas substituir a quebrada. Lembre-se que como todas as molas foram provavelmente

instaladas ao mesmo tempo, todas elas provavelmente falharão mais ou menos ao mesmo tempo. Novamente estas são

opções disponíveis para você.

Muitas portas muito pesadas utilizam múltiplas molas para fornecer a força de elevação e equilibrar a

porta de garagem. Isto pode ser 2,3,4 ou mais molas, dependendo do peso da porta da garagem.

Molas de suporte também é importante. As molas são classificadas no número de ciclos de vida a

mola deve durar. Um ciclo de vida é um ciclo de abertura e fecho da porta da garagem. As molas são normalmente

10.000-20.000-30.000 ciclos de vida. Se você usar sua porta 3 vezes por dia em média, então

isso é cerca de 1.000 ciclos de vida por ano, então uma mola de 10.000 ciclos de vida deve durar 8-10 anos. Isto

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não tem em conta os furos que podem ocorrer na mola metálica ou ferrugem em climas de maior humidade.

A sua mola pode durar mais ou menos tempo dependendo do clima e outros

factores externos.

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O peso da porta da garagem determina que mola ou molas devem ser usadas na sua

porta da garagem. O número de ciclos de vida para os quais a mola é classificada é determinado pelo calibre do fio

usado para fazer a mola e o diâmetro e comprimento da mola real.

Um técnico da porta de garagem pode pesar a sua porta de garagem e fornecer-lhe a substituição da mola

opções. Mais uma vez isto não é um projecto de fazer você mesmo, pois as molas da porta de garagem são muito perigosas e

exige as ferramentas e técnicas adequadas para a sua substituição. Os custos de substituição das molas irão variar

dependendo do peso da porta da garagem e do ciclo de vida da própria mola.

custo da mola por mola deve começar em torno de $89 por mola aumentando o preço para molas maiores e

labor deve começar em torno de $150 para instalar a(s) mola(s). Estes preços são gerais e podem ser

mais ou menos dependendo de onde você mora.

Manutenção da molas melhorará a vida útil da sua mola e de todos os outros componentes do seu

sistema de portas de garagem. Recomenda-se que lubrifique a mola da porta da garagem, os rolos e as dobradiças

pelo menos duas vezes por ano, utilizando uma lubrificação de boa qualidade da porta da garagem. Você pode comprar lubrificante de garagem

na sua loja local de melhoramento de casas como Home Depot ou Lowes ou de uma empresa de serviço de portas de garagem

. Não recomendamos a utilização de um tipo de produto standard WD40,

mas em vez disso um produto específico para portas de garagem.

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