Recensione: Korean Airbus A330 Business Class

Note
Il buono
  • I posti finestra sono privati, quasi da suite
  • La ristorazione in volo soddisfa sia i gusti coreani che quelli occidentali
  • L’unico volo senza scalo per la Corea
  • Brisbanestop per la Corea
Il Male
  • Lunghezza del letto più corta e TV più piccola per la maggior parte dei posti rispetto alla prima fila
  • L’orario dei voli non è adatto alla maggior parte delle connessioni
Fattore X
  • I posti possono essere in una disposizione 2-2-2, ma c’è ancora un accesso diretto (e ininterrotto) al corridoio da ognuno di essi

Rating

Service

Pasti

Posti a sedere

Insieme

Introduzione

Con Korean Air che ha recentemente eliminato la prima classe da molti dei suoi aerei, la compagnia aerea sta invece puntando molto sulla business class, facendo volare le sue Prestige Suites di ultima generazione sulla maggior parte dei voli per l’Australia e oltre.

Executive Traveller mette alla prova la business class dell’Airbus A330 di Korean Air dopo un recente volo da Brisbane all’aeroporto Incheon di Seoul, a bordo dello stesso aereo che ha anche una cabina separata ‘business class plus’, come precedentemente recensito.

Check-in

  • Programma frequent flyer: Korean Air SkyPass, SkyTeam. La compagnia aerea mantiene anche partnership con altri programmi frequent flyer al di fuori dell’alleanza, inclusi Emirates Skywards e Etihad Guest.
  • Franchigia per il bagaglio registrato: 2x32kg di bagaglio standard. I membri del Morning Calm Club, Morning Calm Premium Club e Million Miler Club di Korean Air, così come altri titolari di carte SkyTeam Elite ed Elite Plus, possono registrare gratuitamente un terzo bagaglio da 32 kg.
  • Franchigia bagaglio a mano: 2×115 cm per un peso totale di 18 kg.
  • Servizi prioritari in aeroporto: Cerca le corsie ‘Prestige Class’ al check-in e all’imbarco, e il canale Express Path a sinistra ai controlli di sicurezza a Brisbane. Con code minime al controllo passaporti a Seoul, la mia borsa con etichetta prioritaria è arrivata sul nastro pochi secondi dopo che l’avevo avvicinata.

Lounge

A Brisbane, Korean Air utilizza l’indipendente Plaza Premium Lounge, che offre un solido caffè fatto dal barista per iniziare la giornata, oltre a un buffet di cibo caldo e freddo, e piatti selezionati per la colazione preparati su ordinazione.

Plaza Premium Lounge all’aeroporto di Brisbane

Basta tenere d’occhio l’ora, perché qui non vengono fatte le chiamate d’imbarco.

Recensione Executive Traveller: Plaza Premium Lounge, Brisbane

In partenza da Seoul, il tuo biglietto di classe business sblocca le Prestige Lounge di Korean Air, etichettate come East e West: sono entrambe relativamente simili, quindi ti consigliamo di visitare quella più vicina al tuo gate di partenza.

La Prestige Lounge West di Korean Air all’aeroporto di Seoul Incheon

Questo a meno che il tuo portafoglio di viaggio non abbia anche una tessera Korean Air Morning Calm Premium o Million Miler Club, nel qual caso ti aspetta la più tranquilla Miler Club Lounge:

La lounge Miler Club di Korean Air all’aeroporto di Seoul Incheon

Leggi: La tua guida alle lounge del Terminal 2 di Seoul della Korean Air

Volo

Korean Air opera quattro voli settimanali di andata e ritorno tra Brisbane e Seoul, con il KE124 che parte dalla capitale del Queensland alle 8:25 di domenica, martedì, giovedì e sabato, per raggiungere Seoul alle 17:35.

Al ritorno, KE123 parte alle 20:05 il lunedì, mercoledì, venerdì e sabato, per atterrare a Brisbane alle 6:50 del giorno successivo.

È un orario che funziona ragionevolmente bene per i viaggiatori d’affari che viaggiano solo tra queste due città, anche se la tratta Brisbane-Seoul parte troppo presto per accogliere eventuali passeggeri che arrivano a Brisbane con voli di collegamento nazionali nello stesso giorno, e arriva anche a Seoul troppo tardi per facilitare qualsiasi connessione senza soluzione di continuità per le destinazioni europee successive, che sono possibili solo con un pernottamento.

Korean Air vola quotidianamente anche tra Sydney e Seoul.

Seat

Le Prestige Suites di Korea Air hanno una disposizione 2-2-2, ma è interessante notare che questo non richiede ai passeggeri seduti al finestrino di superare il loro compagno di posto sul lato del corridoio.

Invece, i posti al finestrino hanno un piccolo corridoio che porta direttamente al corridoio, passando davanti al posto del loro vicino e lasciandolo indisturbato:

Sedili di classe business dell’Airbus A330-300 della Korean Air

Gli abituali viaggiatori d’alto bordo potrebbero riconoscere questa come una versione personalizzata della Apex Suite – anch’essa una delle preferite di compagnie aeree come JAL – che adotta una disposizione sfalsata alle coppie esterne, rendendola adatta sia ai viaggiatori solitari che ai duo…

Sedili di classe business dell’Airbus A330-300 della Korean Air

… anche se i sedili si allineano meglio nelle coppie centrali, e possono renderli la scelta preferita delle coppie che viaggiano insieme:

Sedili di classe business dell’Airbus A330-300 della Corea Air

In ogni caso, prendere nota di questa apertura nel guscio tra i sedili:

Sedile di classe business del Korean Air Airbus A330-300

Dopo il decollo, un divisorio per la privacy può essere sollevato qui, creando un’esperienza più simile a una suite per i passeggeri seduti contro le finestre; fungendo da barriera luminosa per quelli nel corridoio che sperano di riposare; o semplicemente fornendo un po’ di privacy se sei al centro della cabina ma stai volando da solo.

Pannello per la privacy della classe business del Korean Air Airbus A330-300

In termini di stoccaggio, c’è una tasca per la letteratura a lato dove troverete il menu di imbarco, insieme alla presa per le cuffie e una porta di ricarica USB nascosta:

Tasca per la letteratura di classe business del Korean Air Airbus A330-300

Sopra, i tasti di controllo, dove una luce verde indica che sei pronto per il decollo o l’atterraggio:

Pannello di controllo del sedile di classe business del Korean Airbus A330-300

Più avanti, una presa di corrente internazionale. C’è un sacco di spazio aperto intorno ad esso, quindi non ci sono problemi a collegare i mattoni di alimentazione più grandi – ma essendo all’altezza delle ginocchia, mi sono trovato a urtare l’adattatore quando si passa da e verso il corridoio, e in un caso, buttato fuori il mio caricabatterie portatile completamente.

Korean Air Airbus A330-300 business class presa di corrente

Direttamente di fronte a ogni passeggero si trova un poggiapiedi fisso, sia all’interno del guscio del sedile se si è vicino al corridoio, o montato sul posto per chi sta al finestrino:

Poggiapiedi coreano Airbus A330-300 business class

Con una coperta, un kit di cortesia sottile e le cuffie trovate sul mio sedile all’imbarco, quel poggiapiedi si è rivelato una casa migliore per potermi effettivamente sedere.

Corean Air Airbus A330-300 articoli di servizio di classe business

Tuttavia, ho rapidamente individuato un armadio separato di fronte, che si adatta comodamente tutto all’interno:

Korean Air Airbus A330-300 business class storage

In alternativa, i passeggeri sul lato del corridoio di queste coppie esterne hanno un angolo di stoccaggio al loro fianco, piuttosto che davanti:

Korean Air Airbus A330-300 business class storage

Conversamente, quelli vicino ai sedili del finestrino hanno un ripiano di stoccaggio aggiunto attraverso il loro corridoio che raggiunge il corridoio, ma è sia facilmente visibile che facilmente urtato, e principalmente servito come un posto comodo per appoggiare gli occhiali per la raccolta da parte dell’equipaggio:

Corean Air Airbus A330-300 business class storage

Questi sedili larghi 51cm/20 pollici si trasformano anche in letti completamente piatti che misurano 190cms (75 pollici) dalla punta alla coda, compreso il poggia gambe fisso davanti che forma la fine del letto.

Letto di classe business del Korean Air Airbus A330-300

Come viaggiatore alto (6ft) con le spalle larghe, ho trovato il sedile un po’ stretto quando ho provato brevemente il letto in questo viaggio di giorno, e così sono stato contento di aver preselezionato un posto nella zona separata ‘business class plus’ dell’aereo per la notte a casa.

Prima venduto come prima classe, ‘business class plus’ si riferisce alla fila molto anteriore su questi Airbus A330, che hanno più o meno lo stesso sedile ma un letto più lungo, che si estende a 195 cm.

Esecutivo viaggiatore recensione: Korean Air ‘business class plus’

In ogni caso, i pigiami sono BYO, e l’unica biancheria da letto fornita è questa coperta spessa:

Coperta di classe business Korean Airbus A330-300

In quel volo notturno verso casa, l’ho drappeggiata sul sedile e ho dormito sopra, poiché la cabina era già abbastanza calda, e si sentiva ancora di più con la protezione della privacy del sedile sollevata poiché non ci sono prese d’aria individuali.

Pasto

Il servizio inizia con un’offerta di acqua o succo di frutta a terra, con il bar che si apre dopo il decollo per un altro giro di bevande, da cui Perriet-Jouet Brut Champagne era una scelta facile.

Korean Air Airbus A330-300 business class Champagne

Data la partenza relativamente presto alle 8:25 da Brisbane – per cui molti viaggiatori si svegliano verso le 5 e fanno colazione prima di volare – il primo pasto del volo è piacevolmente il pranzo piuttosto che la colazione.

Che è iniziato con un amuse-bouche di gamberi scottati con pomodoro e tapenade di olive, che era bello e fresco:

Korean Air Airbus A330-300 business class amuse-bouche

Poi, un antipasto di salmone affumicato con condimento italiano, che si può colare a piacere. Ho trovato metà della bustina più che sufficiente, dato che il salmone era bello e stava bene da solo.

Korean Air Airbus A330-300 business class dining: salmone affumicato

Poi viene una scelta tra l’iconico Bibimbap coreano, o una zuppa di crema di broccoli servita con un piatto principale occidentale. Ecco la lista completa:

  • Bibimbap coreano: manzo tritato e verdure di stagione accompagnate da olio di sesamo e pasta di peperoncino coreano
  • Filetto di manzo alla griglia con salsa al vino rosso, servito con patate gratinate e verdure assortite
  • Pollo fritto con salsa di fagioli caldi, servito con noodles e verdure assortite

Ho optato per il tradizionale Bibimbap, e l’ho abbinato a un bicchiere del 2007 Brothers In Arms No. 6 Shiraz Cabernet.

Corean Air Airbus A330-300 business class dining: Bibimbap

Se non siete sicuri da dove iniziare, c’è un utile biglietto di istruzioni nella tasca del sedile, che spiega che prima si versa il riso nella ciotola principale del bibimbap, si aggiunge la pasta di peperoncino (mezzo tubo dà un sapore delicato, il tubo intero lo rende piccante), si aggiunge l’olio di sesamo, si mescola il tutto e poi si gusta!

Ho trovato che la salinità delle alghe (aggiunte dal pacchetto a sinistra) ha dato al piatto un bel sapore pungente, dopo aver mescolato circa tre quarti della pasta di peperoncino per ottenere un calore medio.

A seguire, una portata di formaggio con un camembert e un cheddar, con cracker, uva e un bicchiere di porto (Founders Reserve Porto, Sandeman):

Korean Air Airbus A330-300 business class dining: cheese course

Se avete spazio, si può seguire con un gelato per dessert: disponibile in un bellissimo e cremoso gusto di marmellata di fragole.

Korean Air Airbus A330-300 business class dining: gelato

Se ti viene un languorino durante il volo, puoi ordinare ramen con contorno o gustare biscotti al forno, e naturalmente il bar rimane aperto.

Le selezioni di alcolici includono Chivas Regal 18yr Whisky, Johnnie Walker Gold Label Whisky, Glenfiddich Cask Collection Select Cask Single Malt Whisky, Jack Daniel’s Whisky e Remy Martin XO Cognac, insieme a standard come Absolute Vodka, Bacardi white rum e Beefeater Gin.

Più vicino all’atterraggio, un secondo servizio di pasto inizia con un’insalata verde mista con spicchi d’arancia e condimento balsamico, unita a panini riscaldati dal cestino…

Korean Air Airbus A330-300 business class dining: insalata

… insieme a un piatto principale dalle scelte qui sotto:

  • Coscia di pollo arrosto con salsa bulgogi servita con riso al vapore e spinaci
  • Manzo fritto in salsa di ostriche servito con riso fritto all’uovo e verdure miste
  • Barramundi scottato in salsa di vino bianco servito con pasta e verdure miste

Ho scelto il manzo che era piacevole, anche se la presentazione non era all’altezza delle portate precedenti e sembrava molto “pasto di linea”, essendo stato riscaldato nel piatto piuttosto che impiattato a bordo.

Korean Air Airbus A330-300 business class dining: cena

L’acqua in bottiglia viene anche fornita all’inizio del volo e può essere schiacciata nella tasca della letteratura accanto al sedile.

Entertainment & Servizio

Troverete un pannello da 17.5 pollici widescreen pannello fissato di fronte a voi, che serve una varietà di film e spettacoli televisivi – anche se il line-up TV è piuttosto breve, e di quegli spettacoli inclusi, molti hanno caratterizzato solo due episodi piuttosto che un’intera stagione.

Korean Air Airbus A330-300 business class inflight entertainment

Lo schermo risponde al tocco ma è generalmente fuori portata mentre si è seduti, quindi c’è un telecomando separato, trovato a lato.

Korean Air Airbus A330-300 business class entertainment remote control

Ancora, lo schermo principale non era così nitido o vibrante come ci si aspetterebbe da un posto di classe business più moderno, ed è una delle differenze più evidenti tra Korean Air’s regular business class cabin e quella prima fila, ‘business class plus’, dove lo schermo è aumentato a un pesante 23 pollici di alta definizione.

I kit di cortesia di marca si trovano anche in ogni posto, con il solito contenuto con l’aggiunta di un calzascarpe:

Korean Air Airbus A330-300 business class amenity kit

Il servizio è stato rapido e professionale, con il capo borsista che salutava e salutava ogni ospite di business class e si inchinava durante queste interazioni.

Nei prossimi anni, Korean Air aggiornerà questi voli per caratterizzare un posto di classe business completamente nuovo, sostituendo l’attuale mix di classe business e ‘business class plus’: ma fino ad allora, l’esperienza soddisfa ancora la maggior parte delle caselle, soprattutto se si può strappare un posto in quella zona favorevole davanti per un po’ di spazio in più, più privacy e la TV più grande.

Esecutivo Viaggiatore recensione: Korean Airbus A330 ‘business class plus’, Seoul-Brisbane

Chris Chamberlin ha viaggiato a Seoul come ospite di Korean Air.

Chris Chamberlin è l’Associate Editor di Executive Traveller, e vive secondo il motto che un viaggio di mille miglia inizia non solo con un singolo passo, ma anche con un caffellatte forte, un biglietto del teatro e, più tardi nella giornata, un buon gin tonic.

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