Le ressort de ma porte de garage a cassé, que dois-je faire ? |

Mon ressort de porte de garage est cassé, que dois-je faire?

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Un ressort de porte de garage cassé peut être frustrant et très gênant, mais que dois-je faire

maintenant qu’il est cassé ?

Premièrement, n’essayez pas de soulever la porte à la main ou en utilisant l’ouvre-porte car vous pouvez vous blesser en soulevant une

porte de garage lourde à la main et brûler l’ouvre-porte en l’utilisant pour essayer d’ouvrir une porte avec un

ressort cassé. Le remplacement des ressorts de porte de garage n’est pas un projet à faire soi-même, le remplacement nécessite

des outils et des techniques spéciales pour éviter les blessures. L’utilisation d’un ou de plusieurs ressorts de mauvaise taille peut

causer de graves dommages à la porte de garage et à ses composants, y compris l’ouvre-porte de garage électrique.

Il existe plusieurs types de systèmes de ressorts de porte de garage, notamment les ressorts d’extension et les ressorts de torsion.

Les ressorts d’extension utilisent des ressorts qui sont montés sur les côtés de la porte de garage. Ces

ressorts s’attachent au rail et par une série de poulies et de câbles au support inférieur sur

la porte de garage. Les ressorts d’extension fournissent la puissance nécessaire pour ouvrir la porte de garage tandis que le système de câbles

et de poulies effectue le levage réel. Si l’un des composants est ce système n’est pas installé

ou ajusté correctement, le système ne fonctionnera pas en toute sécurité ou correctement.

Les ressorts de torsion utilisent un ou plusieurs ressorts montés au-dessus de l’ouverture de la porte de garage. Ce ou ces

ressorts sont montés sur une barre de ressort/tube de torsion au-dessus de l’ouverture de la porte de garage. La barre de ressort

et le tube de torsion comportent également des tambours à chaque extrémité. Les câbles se fixent au support inférieur de la

porte de garage, puis s’enroulent ou s’enroulent autour des tambours lorsque la porte de garage s’ouvre et se ferme.

Il existe également d’autres fabricants qui utilisent un système de ressort de torsion modifié, l’un d’entre eux est Wayne

Dalton. Wayne Dalton utilise un système de ressort interne qui se monte au-dessus de la porte de garage. Dans

ce système, le ressort est à l’intérieur de la barre de ressort/tube de torsion et les câbles s’enroulent autour de tambours en plastique

aux extrémités de la barre de ressort/tube de torsion. Nous recommandons vivement de passer à un système de ressort de torsion standard

, lorsque le remplacement est nécessaire.

C’est mon opinion et mon expérience que le système Wayne Dalton est plus faible et inférieur à un

système de ressort de torsion standard. Cette modification coûterait environ 280 à 400 $ selon

l’endroit où vous vivez. Un autre système similaire est le système de couple EZ. Ce système utilise un ou des ressorts de torsion standard

mais l’application de la torsion aux ressorts et aux câbles est une procédure différente de celle d’un

système de torsion standard.

Lorsqu’il détermine comment procéder, le propriétaire de la maison doit faire des choix. Si vous avez

un système à ressort d’extension, vous pouvez faire remplacer le ou les ressorts par de nouveaux ressorts d’extension ou

vous pouvez opter pour le système à ressort de torsion, plus sûr. Le(s) ressort(s) d’extension sont plus

dangereux car lorsqu’ils se cassent, le ressort peut s’envoler et causer de graves dommages, voire la mort.

Ces ressorts sont connus pour s’envoler et endommager des véhicules et d’autres articles dans le garage

et dans certains cas, des morceaux du ressort cassé ont traversé des murs en tôle causant

des dommages. Ces ressorts peuvent devenir des projectiles se déplaçant à grande vitesse lorsqu’ils se cassent. La plupart des

ressorts de traction d’aujourd’hui utilisent un câble de sécurité qui est enfilé dans les ressorts de traction pour

aider à réduire le risque qu’un ressort cassé devienne un projectile dangereux. Une modification d’un

système de ressorts de torsion devrait coûter entre 350 et 400 $, selon l’endroit où vous vivez, ce coût

comprendrait les nouveaux ressorts de torsion et toute la quincaillerie pour la modification.

Cette modification est le meilleur choix, mais pas le seul, car vous pouvez simplement faire remplacer le ou les ressorts d’extension

. L’un ou l’autre choix nécessiterait toujours l’intervention d’un technicien de porte de garage qualifié

Si vous avez un système de ressort de torsion, alors vous avez encore des choix. De nombreux constructeurs utilisent un système à ressort de torsion unique

. Un système à ressort unique fonctionnera sur les portes plus légères, mais généralement un

système à deux ressorts est un meilleur choix. Les systèmes à deux ressorts permettent une distribution plus égale

de la puissance de levage, qui à son tour équilibre le stress sur les autres composants de votre

système de porte de garage. Ce système à mon avis réduira l’usure des pièces de la porte de garage

et même de l’ouvre-porte de garage. Encore une fois, c’est juste une option, et à mon avis une meilleure

option, mais sur les portes plus légères, un seul ressort de torsion fonctionnera et équilibrera la porte. Un système à deux

ressorts est également bénéfique si l’un des ressorts se casse, car vous pouvez toujours ouvrir la porte

manuellement puisque le seul ressort non cassé vous aidera à soulever la porte.

Si vous avez déjà deux ressorts de torsion ou plus, vous pouvez choisir de remplacer tous les ressorts ou seulement

celui qui est cassé. À mon avis, il est toujours préférable de remplacer tous les ressorts en même temps,

mais vous pouvez remplacer uniquement celui qui est cassé. Rappelez-vous que, puisque tous les ressorts ont probablement été

installés en même temps, ils vont probablement tous tomber en panne à peu près en même temps. Encore une fois, ce sont

des options à votre disposition.

De nombreuses portes très lourdes utilisent plusieurs ressorts pour fournir la force de levage et équilibrer la

porte de garage. Il peut s’agir de 2, 3, 4 ressorts ou plus selon le poids de la porte de garage.

Comprendre les ressorts est également important. Les ressorts sont classés en fonction du nombre de cycles de vie que le

ressort devrait durer. Un cycle de vie correspond à une ouverture et une fermeture de la porte de garage. Les ressorts sont généralement

évalués à 10 000-20 000-30 000 cycles de vie. Si vous utilisez votre porte 3 fois par jour en moyenne, alors

c’est environ 1 000 cycles de vie par an, donc un ressort à 10 000 cycles de vie devrait durer 8 à 10 ans. Ceci

ne tient pas compte des piqûres qui peuvent se produire sur le ressort métallique ou de la rouille dans les climats à humidité élevée.

Votre ressort pourrait durer plus longtemps ou moins longtemps selon le climat et d’autres

facteurs externes.

Le poids de la porte de garage détermine le ou les ressorts qui devraient être utilisés sur votre

porte de garage. Le nombre de cycles de vie pour lequel le ressort est évalué est déterminé par le calibre du fil

utilisé pour fabriquer le ressort et le diamètre et la longueur du ressort réel.

Un technicien en portes de garage peut peser votre porte de garage et vous fournir des options de remplacement de ressort

. Encore une fois, ce n’est pas un projet à faire soi-même car les ressorts de porte de garage sont très dangereux et

nécessitent les outils et les techniques appropriés pour les remplacer. Les coûts de remplacement des ressorts varieront

en fonction du poids de votre porte de garage et de la cote de cycle de vie du ressort lui-même.

Le coût du ressort par ressort devrait commencer autour de 89 $ par ressort en augmentant le prix pour les ressorts plus grands et

la main-d’œuvre devrait commencer autour de 150 $ pour installer le ou les ressorts. Ces prix sont généraux et pourraient être

plus ou moins selon l’endroit où vous vivez.

Un entretien approprié améliorera la durée de vie de votre ressort et de tous les autres composants de votre

système de porte de garage. Il est recommandé d’huiler le ressort de la porte de garage, les rouleaux et les charnières

au moins deux fois par an en utilisant un lubrifiant pour porte de garage de bonne qualité. Vous pouvez acheter du lubrifiant pour portes de garage

dans votre magasin de rénovation local comme Home Depot ou Lowes ou auprès d’une

entreprise de service pour portes de garage. Nous ne recommandons pas d’utiliser un produit standard de type WD40,

mais plutôt un produit spécifique aux portes de garage.

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